Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Двигатели
4.0 Двигатели
4.1. Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.1.1 Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.1.2 Общие сведения
4.1.3 Технические данные
4.1.4 Установка поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ)
4.1.5 Крышка головки блока цилиндров
4.1.6 Впускной коллектор
4.1.7 Выпускной коллектор
4.1.8 Зубчатый ремень и шкивы зубчатого ремня
4.1.9 Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.10 Уплотнительное кольцо распределительного вала
4.1.11 Распределительные валы и толкатели клапанов
4.1.12 Головка блока цилиндров
4.1.13 Масляный поддон
4.1.14 Масляный насос
4.1.15 Маховик / пластина привода
4.1.16 Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.17 Опоры силового агрегата
4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля
4.3. Диагностика и подготовка двигателя к капитальному ремонту
5. Системы охлаждения и кондиционирования
6. Топливная система и система выпуска отработавших газов
7. Система зажигания
8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Карданный вал и валы привода ведущих колес
12. Тормозная система
13. Подвеска
14. Рулевое управление и ходовая часть
15. Кузов
16. Электрооборудование
17. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Toyota Rav4 (Тойота Рав4)

Все автомобили » Toyota Rav4 (Тойота Рав4) .

4.1.6 Впускной коллектор

4.1.5. Впускной коллектор

Снятие Снятие впускного коллектора проводите на холодном двигателе в следующем порядке: – выключите зажигание и отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи; – ослабьте хомут крепления воздушного патрубка к дроссельному узлу, освободите четыре пружинных зажима и снимите крышку воздушного фильтра, резонатор и воздушный патрубок; – отсоедините шланги системы охлаждения от дроссельного узла и закройте их заглушками, чтобы предотвратить утечку охлаждающей жидкости; – снимите с впускного коллектора клапан рециркуляции отработавших газов и вакуумный клапан модулятора;

Рис. 3.4. Расположение болтов крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора

– промаркируйте и отсоедините провода и шланги от впускного коллектора и дроссельного узла. Выверните 2 болта крепления проводов «массы» со стороны термозащитного экрана впускного коллектора и отсоедините разъем от датчика детонации (рис. 3.4);

Рис. 3.5. Расположение болтов крепления кронштейна впускного коллектора

– отсоедините электрические разъемы от катушек зажигания, выверните болты и снимите кронштейн впускного коллектора (рис. 3.5) и катушки зажигания (рис. 3.6);

Рис. 3.6. Расположение болтов крепления катушек зажигания

– отогните пластины, фиксирующие головки болтов крепления впускного коллектора от отворачивания;

Рис. 3.7. Расположение болтов крепления впускного коллектора

– выверните болты и гайки и снимите впускной коллектор с двигателя (рис. 3.7). Установка Установку производите в следующем порядке: – скребком удалите остатки старой прокладки и герметика с привалочных поверхностей впускного коллектора и головки блока цилиндров, затем очистите поверхности растворителем; – установите впускной коллектор с новой прокладкой на двигатель и закрепите болтами и гайками. Затягивание болтов и гаек проводите в несколько проходов, начиная с центра и далее по спирали, для того чтобы не деформировать впускной коллектор. Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего. Проверьте все подсоединения дроссельного узла и плавность перемещения дроссельной заслонки. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доведите его до нормы. Пустите двигатель и проверьте на отсутствие утечек охлаждающей жидкости. Проведите дорожные испытания автомобиля и проверьте работу всех систем, включая систему круиз-контроля.