Руководства на все автомобили

1. Введение
2. Эксплуатация автомобиля
3. Техническое обслуживание
4. Двигатели
4.0 Двигатели
4.1. Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.1.1 Ремонт двигателя 3S-FE без снятия его с автомобиля
4.1.2 Общие сведения
4.1.3 Технические данные
4.1.4 Установка поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку (ВМТ)
4.1.5 Крышка головки блока цилиндров
4.1.6 Впускной коллектор
4.1.7 Выпускной коллектор
4.1.8 Зубчатый ремень и шкивы зубчатого ремня
4.1.9 Переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.10 Уплотнительное кольцо распределительного вала
4.1.11 Распределительные валы и толкатели клапанов
4.1.12 Головка блока цилиндров
4.1.13 Масляный поддон
4.1.14 Масляный насос
4.1.15 Маховик / пластина привода
4.1.16 Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала
4.1.17 Опоры силового агрегата
4.2. Ремонт двигателя 1AZ-FE без снятия его с автомобиля
4.3. Диагностика и подготовка двигателя к капитальному ремонту
5. Системы охлаждения и кондиционирования
6. Топливная система и система выпуска отработавших газов
7. Система зажигания
8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
9. Сцепление
10. Коробка передач
11. Карданный вал и валы привода ведущих колес
12. Тормозная система
13. Подвеска
14. Рулевое управление и ходовая часть
15. Кузов
16. Электрооборудование
17. Схемы электрооборудования

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Toyota Rav4 (Тойота Рав4)

Все автомобили » Toyota Rav4 (Тойота Рав4) .

4.1.16 Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала

4.1.15. Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала

Замену кольца можно производить двумя способами. При снятии первым способом сделайте следующее: – снимите коробку передач; – снимите маховик/пластину привода;

Рис. 3.46. Снятие заднего уплотнительного кольца, без предварительного снятия масляного поддона и задней крышки блока цилиндров

– замену уплотнительного кольца можно провести, не снимая масляный поддон и заднюю крышку блока цилиндров (рис. 3.46). Однако не рекомендуется использовать этот метод, так как рабочая кромка уплотнительного кольца очень жесткая и возможно ее повреждение в процессе установки. Лезвием отвертки извлеките старое уплотнительное кольцо из гнезда. Очистите гнездо уплотнительного кольца и шейку коленчатого вала. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового уплотнительного кольца и шейку коленчатого вала и, вдавливая, установите уплотнительное кольцо. Эту работу необходимо выполнять очень тщательно, так как легко повредить рабочую кромку уплотнительного кольца. Второй — основной — способ замены уплотнительного кольца требует снятия масляного поддона и задней крышки блока цилиндров. Для замены кольца по второму методу сделайте следующее: – снимите масляный поддон. Выверните болты и снимите заднюю крышку блока цилиндров. Твердым пластиковым или деревянным скребком очистите от остатков старой прокладки привалочные поверхности задней крышки и блока цилиндров;

Рис. 3.47. Использование молотка и отвертки для выбивания уплотнительного кольца с задней крышки блока цилиндров

– установите заднюю крышку на два деревянных бруска, молотком и отверткой выбейте уплотнительное кольцо (рис. 3.47); – установите в заднюю крышку новое уплотнительное кольцо, для чего используйте плоский деревянный брусок или трубчатую оправку, с наружным диаметром немного меньшим наружного диаметра кольца; – смажьте моторным маслом рабочую кромку нового уплотнительного кольца и шейку коленчатого вала. Установите новую прокладку на блок цилиндров; – медленно и осторожно установите заднюю крышку с уплотнительным кольцом на коленчатый вал, до прилегания ее к блоку цилиндров. Закрепите крышку болтами, затянув их моментом 13 Н•м. Убедитесь, что нижняя плоскость крышки не выступает за привалочную поверхность блока цилиндров, на которую устанавливается масляный поддон. Дальнейшую установку проводите в последовательности, обратной снятию.